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新型凸轮传动机构减速器的优点解析
2017-08-27 08:24:04崧山机械640
文章介绍了一种新型凸轮传动机构,以及运用此机构制成的新型减速器。分析了新型凸轮传动机构减速器具有的优点,其中传动效率高、输出转矩大是其具有的最大优势,并采取长期试验的方式

摘 要  文章介绍了一种新型凸轮传动机构,以及运用此机构制成的新型减速器。分析了新型凸轮传动机构减速器具有的优点,其中传动效率高、输出转矩大是其具有的最大优势,并采取长期试验的方式,证明了这一机构的可靠性,使得新型减速器可以系列化和市场化。文章的分析介绍为新型凸轮机构减速器的市场价值和应用价值的体现提供了良好的依据。

关键词  新型凸轮传动机构  减速器  优点解析
常规的传动机构如:SC型施工升降机的驱动装置,蜗轮蜗杆机构等都是通过组成部件之间的滑动摩擦来传递功率,其传动效率较低,功率损耗较大。新型凸轮传动机构一方面通过滚动点接触来代替传统蜗轮蜗杆或齿轮面间的滑动面接触,将滑动摩擦转变为滚动摩擦,使用大量的滚动销轴等代替轮齿,从而减少了摩擦阻力,使传动效率大为提高,运行噪音减小,平稳度增加。另一方面,运用杠杆原理,通过增大新型凸轮传动机构分度盘的直径,可以增大输出转矩,达到节能效果。本文介绍了新型凸轮传动机构的结构,分析了此机构相比传统传动机构的优点,并通过长达两年厂内产品试验,佐证了新型凸轮机构的优点和可靠性。
新型凸轮传动机构的结构分析
新型凸轮传动机构结构简图如图1,2,3所示,图中1为圆柱凸轮,2为销轴,3为分度盘,4为轴承。其中,圆柱凸轮为主动件,分度盘为从动件,沿分度盘圆周方向均匀分布安装若干销轴,销轴通过轴承与分度盘连接(如机构传动比为16:1,则销轴个数为16个,沿分度盘圆周方向均匀分布),销轴的轴线与分度盘轴线平行,圆柱凸轮与分度盘两轴线垂直交错。当主动圆柱凸轮旋转时,带动与其接触的销轴开始旋转,销轴沿圆柱凸轮螺旋方向自转的同时带动分度盘旋转,从而带动与分度盘连接的传动轴对外输出转矩。销轴曲面与圆柱凸轮轮廓面属于空间两曲面的共轭啮合。 
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